車輛行駛過程中，必須通過消耗能量來克服各種行駛阻力，而這些能量的唯一來源就是燃油。因此，節油必須從減少車輛行駛阻力上下功夫。在所有車輛行駛阻力中，輪胎的滾動阻力最易被大家忽視，而事實上，有將近三分之一的油耗是用于克服輪胎的滾動阻力。所以，我們必須對輪胎滾動阻力進行有效控制。

        首先，確保正確地使用輪胎氣壓

        胎壓與滾動阻力息息相關，輪胎氣壓不足，滾動阻力則會增加，因此也需要消耗更多的燃油來克服輪胎滾動阻力。如果胎壓較標準胎壓低10%，油耗將增加1.5%。當然，胎壓過高也會增加胎爆的風險。

        其次，保持準確的車輪定位

        車輪定位不當會造成車輪外八字或內八字，導致輪胎的異常磨損，不僅嚴重影響輪胎壽命，而且會增加車輛油耗。車輪定位偏移1°，車輛油耗升高3%。

        另外，確保您的輪胎不要過早報廢

        輪胎滾動阻力隨著磨損不斷降低，輪胎即將報廢前是最省油的階段，因此在花紋深度沒有到達磨耗表示前（胎面剩余花紋深度一般在1.6毫米），不要隨意更換輪胎。

        最后，要選擇一款低滾動阻力配方的輪胎

        低滾動阻力配方材料，相較于其他材料，分子間內摩擦小，生熱低。因此，采用低滾動阻力配方的輪胎較普通輪胎滾動阻力更小，達到節省油耗的作用。